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就想在雪地里撒个野 东风日产东北区全系冰雪试
2019-12-10 11:51   

都说“冰雪试驾”是各大汽车品牌关于冬季的约定,其实对于汽车厂家而言,这更是一年一度不可或缺的活动。2019年12月6日,以“凌峰智行 纵擎冰雪”为主题的东风日产冰雪嘉年华试驾体验营,在北方极寒的长白山地区正式开启,连续举办了三届的东风日产冰雪试驾如期而至。

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大美长白的不平凡之路

东风日产的冰雪试驾体验营,就像一位大家都熟知已久的老朋友,每一年的冬季,我们都会对它的到来充满着期待。妖妹儿和来自东北蒙四省的60余名日产车主、媒体朋友汇聚长春,共同驱往有着“千年积雪万年松,直上人间第一峰”美誉的长白山。这里绝对是个旅游的圣地,尤其是在春夏秋三个季度,宽阔的草原、茂密的森林,但是,冬季来到长白山,完全是另外一种景象。

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怀着对冰雪极限挑战的壮志,一队人驱车三百多公里从长春到长白山,看着一路上无边无际的北国雪原风光,让所有人都尽情陶醉。到达长白山后,主办方贴心地安排了极地温差的温泉体验。一天的舟车劳顿在一汪温水中消散的无影无踪,更让我们对于第二天的试驾体验增添了几多期待。

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第二天一早,就在长白山鲁能滑雪场的雪道上开展了东风日产的冰雪试驾活动。所谓冰雪试驾,就是在极寒条件下,测试车辆的动态驾驶性能。虽然历届东风日产冰雪大多是在冰面上驾驶,但这一次较往年有所不同,东风日产全车系,途达、奇骏、逍客、天籁、轩逸,与众多嘉宾一同玩转冰天雪地。这样的试驾体验,足以证明汽车厂家对产品本身的动态操控性和行驶品质具备十足的信心。

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纯正硬汉血统 奇骏无惧冰雪

众所周知,在冰雪路面行驶,有两个因素十分重要。一个是四驱系统,另一个则是电子辅助系统。在试驾前,试驾教练对现场嘉宾进行了完整的试驾培训;在试驾中,也有教练团队予以专业支持。在与客户深入探索车辆的驾驭技巧的过程中,将SUV家族里的各个“性能怪兽”,潜力再度释放。

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东风日产“SUV家族”全明星阵容中的途达、奇骏、逍客,在S弯道上演了一场巅峰对决。妖妹儿这次试驾的是的2020款奇骏,搭载2.5L最强的4x4-i智能全模式四驱系统以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的直列四缸发动机与4×4-i智能全模式四轮驱动系统足以从容应对冰雪道路。拥有三种驾驶模式自由切换,可以实现一键直接转换越野模式,带你勇闯天地,纵情四海。

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虽然这是妖妹儿第一次参加冰雪路面的试驾活动,但是真心没有在怕的。将智能全模式四驱调整至LOCK模式,系统自动将前后轮扭矩保持在50:50左右,轻松的摆脱了冰雪湿滑路况的困扰。奇骏在IRC智能车身稳定控制系统开启的状态下,车辆会根据轮胎的打滑情况和车身行驶动向对动力的传输进行适当干预,让车更平稳地前行,给予驾驶者稳稳的安全感。

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在过去的1年里,东风日产不断刷新销量成绩,拿下了东北区“SUV家族”销售排行第一。其中奇骏和逍客两款车型,均在在SUV市场持续领跑。感受了东风日产的产品硬核实力之后,下午的滑雪娱乐也让我们真真切切的感受到了东风日产想要传达的理念,“技术日产 人·车·生活”。

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鬼扯:东风日产在近零下30°的极寒之地亮相,用长白山的苍茫冰雪,又一次证明了东风日产全车系的卓越品质和完美操控。新的一年,东风日产也将继续实现技术的突破和新技术在中国市场的应用,去给我们提供更好的用车生活体验。未来,我们期待东风日产将继续努力为更多中国消费者提供更加优质的产品和服务。  

来源    作者:木木    编辑木木    
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